派克ParKer液壓柱塞泵F11-005/010/-MB-CV/CH-K高轉速馬達液壓泵
上海雙旭派克Parker液壓柱塞泵/馬達 F11-005/010-MB-CV/CH-K
產品概述
本產品為派克漢尼汾（Parker Hannifin）F11系列斜盤式軸向柱塞泵/馬達，型號F11-005/010-MB-CV/CH-K，適用于高轉速工況。該系列產品以其緊湊的設計、高功率密度和可靠性，廣泛應用于工業(yè)液壓系統(tǒng)。
主要產品參數(shù)
- 系列型號：F11
- 排量規(guī)格：005 (5 cm³/rev) 或 010 (10 cm³/rev)
- 控制方式：MB - 表示帶多種控制選項（具體需根據(jù)后綴確認）
- 端口配置：CV - 通軸驅動，帶沖洗油口
- 旋轉方向：CH - 順時針旋轉（從軸端看）
- 軸伸形式：K - 標準平鍵軸伸
- 額定壓力：連續(xù)工作壓力可達280 bar，峰值壓力可達350 bar
- 轉速范圍：高轉速設計，具體額定轉速需參考官方技術樣本，通�？蛇_3000 rpm以上
- 流體介質：推薦使用礦物基液壓油，粘度范圍13-54 cSt
- 工作溫度：-25°C 至 +80°C（油液溫度）
- 安裝方式：法蘭安裝
- 重量：約10-15 kg（視具體排量而定）
使用注意事項
- 油液清潔度：必須保證系統(tǒng)油液清潔度達到ISO 4406 18/16/13或更高等級，進油口需安裝高精度濾油器。
- 初次啟動：啟動前必須通過殼體泄油口向泵內灌滿清潔的液壓油，避免干轉損壞。
- 進油壓力：必須保證泵吸油口的壓力（進油壓力）在允許范圍內（通常為絕對壓力0.8~1.2 bar），防止氣蝕。
- 熱平衡：高轉速運行時需監(jiān)控油溫，確保系統(tǒng)散熱良好，油溫不超過80°C。
- 軸封與對中：驅動軸與泵軸必須精確對中，誤差應小于0.1mm，避免異常振動和軸封過早損壞。
- 泄油管路：殼體泄油管必須獨立、通暢地接回油箱，背壓不得超過0.5 bar。
- 維護：定期檢查油液品質、濾芯狀態(tài)及連接部位有無泄漏。維修必須由專業(yè)人員進行。
- 型號確認：應用前請務必核對完整型號代碼，確認排量、控制方式、旋轉方向等與系統(tǒng)設計要求完全匹配。
注：以上信息基于派克F11系列通用技術特征，具體參數(shù)與特性應以官方最新版技術樣本或產品手冊為準。上海雙旭為派克產品在中國地區(qū)的授權分銷商之一。 |
